双金属复合管焊接技术的又一重大革新

双金属复合管以其独特的耐腐蚀性能，在恶劣的环境中可以抵抗传输介质的侵蚀，因此得到了广泛的推介应用。当然，其他耐磨、耐高温等性能特点，也让它在众多的同类耐磨产品中，脱颖而出，得到市场的称赞与认同。

双金属复合管的连接一般有焊接连接、法兰连接、柔性接头连接、螺纹连接等。但大多还是以焊接为主。

西气东输气田建设项目在迪那气田产能建设中采用新型焊接工艺，使双金属复合管的一次性焊接合格率达到了95％以上。

双金属复合管焊接技术的突破，对于油田今后广泛使用这种管材，加快特种管材国产化进程具有重要的意义。

油田在各气田开发过程中，不同程度地遇到含硫化氢等有毒腐蚀性介质。为了抵抗这些介质可能对环境造成的危害，油田在气田产能建设中使用了大量的不锈钢管材。

双金属复合管是我国自主研制的新型产品，既有碳钢的耐压性，又有合金钢管的耐腐蚀性，而且价格相对低廉，可以替代进口管材。

迪那气田26千米的井口天然气计量管线应用了双金属复合管，填补了双金属复合管在国内油气田地面建设中的空白。

双金属复合管焊接技术难度大，前期国内一次性焊接合格率不到70％。西气东输项目部和相关单位一起成立了攻关小组，对双金属复合管焊接技术进行攻关。攻关小组研究出了从封焊到根焊的一整套焊接工序，既保证了复合层的防腐性能，又保证了复合管的强度和刚度。针对迪那地区气温低、焊接时不锈钢与碳钢的膨胀系数差别大的情况，他们在焊接时又采取了提前预热的办法，确保了焊接质量。